В основі водяного насоса лежить невеликий гумовий пристрій, який називається крильчаткою. Якщо ваше крильчатка виходить з ладу, водяний насос не може втягнути воду, і ваш двигун перегріється – і ви потенційно залишитеся на мілині далеко від берега, дрейфуючи без енергії.
Як визначити, чи ваша крильчатка несправна. Якщо ваш човен перегрівається, це може бути ознакою того, що ваш насос сирої води не працює. Однією з перших речей, які ви повинні перевірити, є робоче колесо всередині насоса. Якщо робоче колесо тріснуло, розплавилося або лопаті втратили свою гнучкість тоді настав час його замінити.
Шматки зламаного крильчатки може потрапити в теплообмінник або викликати засмічення інших частин двигуна. Це може вимагати демонтажу основних частин двигуна, щоб ці засмічення можна було очистити, а решту двигуна можна було перевірити на наявність дрібних фрагментів несправного крильчатки.
Пошкоджена крильчатка призвести до блокування або навіть повного припинення потоку води через тверді частинки, що прилипають до лопатей робочого колеса, які не обертаються плавно. У результаті водяний насос не може виробляти нормальний потік води.
Залежно від того, як часто ви використовуєте свій човен, заміну крильчатки слід робити на основі будь-якого години роботи або років. Компанія Matson Point S рекомендує заміну робочого колеса кожні 100 годин роботи.
Якщо відсутні ребра навколо круглої гумової деталі, робоче колесо зламано і потребує заміни. Якщо ребра впали у вашу впускну сітку, негайно видаліть їх, а також будь-які дрібні шматочки, які могли відколотися. Якщо не видалити уламки, потік води в системі буде перекрито.