Коли ви використовуєте всі запчастини OEM, що включає всі нові підшипники в двигуні, головку блоку циліндрів (відновлену чи нову), новий клапанний механізм, новий кривошип, новий поршень, новий кулачковий ланцюг і натягувач, а також щойно відточений циліндр, вартість приходить. поза бути від $1300 до $1500.12 березня 2015 р
Відновлення найвищого класу є необхідним завданням технічного обслуговування, пов’язаним із володінням високопродуктивним позашляховим двотактним мотоциклом. Загальноприйнята думка полягає в тому, що виконати реконструкцію найвищого рівня – це просте завдання, яке може виконати кожен, і це правда, однак диявол криється в деталях.
Двотактний двигун: також важливо мати на увазі, що якщо ви використовуєте свій двотактний двигун на бідній стороні, йому може знадобитися більш часті інтервали відновлення. При перебудові верхнього торця загальні часові рамки кожні 25 годин однак, як ми вже говорили раніше, кожен мотоцикл унікальний, і час відновлення також залежить від розміру двигуна.
$400-1500 залежно від того, що потрібно, і типу двигуна.
Коли я повинен відновлювати верхню частину чотиритактного двигуна? Відновлення чотиритактного двигуна насправді зводиться до того, як ви їздите на мотобайку та типу їзди. Якщо ви звичайний гонщик, і особливо якщо ви їдете на 250 чотиритактному двигуні, то вам захочеться перебудувати свій новий топовий двигун. між 25-30 годиною.
Ціни від $275,00 і більше. Це включає в себе всю переробку верхньої частини, описану вище, ми очищаємо, перевіряємо та відокремлюємо корпуси, потім ми замінюємо всі нижні частини, такі як кривошип, підшипники тощо, якщо потрібно, усі ущільнювальні прокладки замінюємо на запчастини оригінальної якості.