Більшість стандартних вуличних двигунів вимагають початкового випередження від 6 до 8 градусів, але це не встановлено в камені. Двигуни з більш довговічними розподільними валами та іншими модифікаціями часто вимагають більше початкового
. Це не є незвичним для введення Від 14 до, можливо, 18 градусів початкової синхронізації для двигунів з великими кулачками.19 січня 2018
Деякі симптоми неправильного визначення часу можуть включати стукіт або дзижчання двигуна, втрата потужності або прискорення, зниження економії палива, перегрів двигуна або різкий холостий хід.
Загальний час – це комбінація вашого початкового часу (на кривошипі) та кількості механічного випередження, яке ви отримуєте від свого дистриб’ютора. Більшість двигунів без наддуву люблять загальний час від 34 до 36 градусів BTDC (перед верхньою мертвою точкою) AKA "Advance".
Загальні вимоги до часу залежать від багатьох змінних. Типовий вуличний двигун зі ступенем стиснення 9,0:1 працює дуже добре з приблизно 36 градусами синхронізації (початковий плюс механічний) для приблизної суми 15-55 градусів синхронізації при легкому газі, коли використовується випередження вакууму.
Випередження запалювання не впливає на співвідношення повітря/паливо, якщо тільки не дуже пізно, коли тиск вакууму в колекторі падає настільки низько, що спричиняє датчик карти, дозатори для збагачення паливної суміші. Автомобілі, обладнані датчиками кисню, підтримуватимуть таке ж співвідношення палива/повітря.
Двигун, що працює вчасно, видає гармонійний гул. Якщо ви починаєте чути дзвін, стукіт або дзижчання, можливо, вашому двигуну важко підтримувати такт. Ці звуки є способом двигуна сигналізувати про те, що щось не так із часом процесу згоряння.