Простір всередині гідротрансформатора зазвичай заповнений трансмісійною рідиною, який допомагає передавати потужність, вироблену від двигуна, до трансмісії. Здається дивним, правда? Не зовсім! Двигун вашого автомобіля приводить в дію одну з турбін, також відомих як робоче колесо, яке штовхає рідину на турбіну.3 грудня 2019 р.
Окремий насос із фіксованим об’ємом, що приводиться в дію від маховика, забирає масло з резервуара та підтримує гідротрансформатор заповненим маслом. У гідротрансформаторі є ущільнювачі для запобігання витоку. Масло подається насосом через отвори між статором і корпусом маховика.
Тож починати сушити це, ймовірно, не дуже гарна ідея. Він заповнить конвертер. Майже миттєво, як тільки ви запускаєте двигун. але.
Коли у вас пошкоджене ущільнення гідротрансформатора, рідина витікає, що спричиняє перегрів і пошкодження.
На корпусі кріпиться насосна частина гідротрансформатора. Потім рідина надходить лопатки турбіни, яка підключена до трансмісії.
Важливо зазначити, що симптоми несправності гідротрансформатора можуть відрізнятися залежно від моделі автомобіля. Симптоми можуть варіюватися від пробуксовки трансмісії, тремтіння під час прискорення, різкого холостого ходу, тряски на певних передачах, незвичайних шумів, затримки або грубого перемикання передач і навіть повної відмови трансмісії або гідротрансформатора.