Вони були виготовлені стародавніми єгиптянами з дерева, часто з однією щоглою та латенним вітрилом. Фелюка була створена вмілими майстрами, і це залучало ручне різьблення дерев’яних дощок і використання старовинних технологій будівництва човнів.13 березня 2021 р
Слово «фелюка» є Вважається, що походить від арабського терміна "falak", що означає "каркас" або "ребра човна". Ця етимологія відображає традиційну конструкцію фелуки, яка зазвичай включає дерев’яний каркас, покритий вітрилами.
Папірусовий човен виготовлений із звичайного в Єгипті папірусу. Стебла папірусу розплющують, висушують і зв'язують у невеликі пучки. Потім невеликі пучки «папірусу» зв’язують у формі човна і міцно зав’язують. Пізніше, з прогресом і розвитком суспільства, з'явилися дерев'яні кораблі, морські і військові кораблі.
Єгипетські кораблі здебільшого виготовлені з папірусової тростини та гребні за допомогою весл. Єгиптяни використовували свої кораблі для торгівлі з іншими країнами Середземного моря.
Виробництво та використання льону почали дуже рано в Єгипті, і існують докази його використання на багатьох моделях дерев’яних човнів, знайдених у єгипетських гробницях, датованих 2060-1900 роками до нашої ери. Щитові вітрила, використовувані у Верхньому Єгипті 100 років тому, були ймовірно, виготовлені зі шкур тварин, дерева або плетеного очерету.
Корабель Хуфу Корабель Хуфу є одним із найстаріших, найбільших, найкраще збережених посудин античності. Він має довжину 43,4 метра (142 фути), ширину 5,9 метра (19 футів) і глибину 1,78 метра (5,83 фута) і є найстарішим непошкодженим кораблем у світі.