Відкрутіть гайки або болти, які кріплять колектор до ГБЦ і зніміть колектор. На восьмиклапанних двигунах ці болти або гайки утримують впускний та випускний колектори. Тому необхідно відкрутити всі гайки, потім демонтувати впускний і лише після цього знімати випускний колектор.
Виймаємо з автомобіля корпус повітряного фільтра, від'єднавши датчик ДМРВ. Знімаємо шланг підведення до вакуумного регулятора тиску палива. Відвертаємо дві гайки кріплення кронштейна паливних трубок до ресивера та знімаємо кронштейн. Від'єднуємо від ресивера шланг вакуумного підсилювача.
- Відкручуємо масу на АКБ.
- Відкручуємо пробку на бочці антифризу.
- Знімаємо систему подачі повітря.
- Знімаємо з дроселя патрубки із антифризом.
- Знімаємо "газульку", так само знімаємо її кріплення.
- Знімаємо з датчиків на дроселі фішки.
- Знімаємо дросель головкою на 13, дві гайки.
- Знімаємо з ресивера патрубки, що залишилися.