Ще одна порада – міняти підшипники потрібно парою. Якщо вийшов з ладу один, а другий працює справно, то все одно краще його замінити, тому що його залишковий ресурс невеликий, і за кілька тисяч кілометрів пробігу доведеться знову їхати на СТО.
Як зрозуміти, що опорний підшипник вийшов з ладу
- стукіт у районі лонжеронів кузова;
- посилений стукіт у районі лонжеронів при вході машини в поворот;
- скрип під час роботи пружин;
- погіршення керованості автомобіля;
- сповільнена реакція коліс на поворот керма.
Недороге мастило, яке відмінно підходить для змащування опорних підшипників. Літол 24. Крім того, для ОП можна застосовувати різні мастила для ШРУСів, а також літієві склади з додаванням дисульфіду молібдену.