Більшість автомобілів використовують транспортні засоби рейкове рульове управління в якому рульове колесо обертає шестерню, яка рухається по рейці, щоб повертати передні колеса. Інші використовують рециркуляційні кулькові системи, в яких кулькові підшипники встановлені на «черв’ячному» рульовому механізмі.
У більшості сучасних транспортних засобів використовуються два основних типи рульових механізмів: рейковий рульовий механізм і рециркуляційний кульовий рульовий механізм.
Існує три основних види рульової рейки:
- Рульові рейки механічні.
- Рульові рейки з гідропідсилювачем (ГП).
- Рульові рейки з електропідсилювачем (EPS).
Сучасні транспортні засоби пропонують одну з двох різних систем: електропідсилювач керма або гідропідсилювач керма. Обидва працюють, щоб забезпечити легше та чутливіше керування кермом. Однак спосіб їх роботи зовсім інший. Електропідсилювач керма покладається на електродвигун, який допомагає водіям повертати кермо.
Є два типи рульових механізмів:
- Рейковий – це тип рульового механізму майже для всіх звичайних автомобілів. …
- Рециркуляційна кулька. У позашляховиках, вантажівках і деяких старовинних автомобілях використовується рециркуляційна кульова система рульового керування.