Анедр зменшує
ефект приведення характеристик крену крила до більш бажаної робочої оболонки, зберігаючи його стабільним, але маневреним.5 серпня 2020 р
Це використовується для зниження стійкості літака. Таким чином, анедричні крила в основному потрібні для надання допомоги борту літака або банку, що має покращити маневреність літака.
Цей кут звик підвищення стійкості на крені. (Це означає, що якщо літак стикається з перешкодами, йому легше повернутися у вихідне положення.) Безгранні кути — це коли кінці крил нижчі за основу крила, і використовуються на менших літаках, як-от винищувачі. Цей кут збільшує продуктивність крену.
Двогранник – це кут крил (або хвостової поверхні) догори відносно горизонтальної осі. Двогранний робить літак більш стійким у поперечному напрямку, що означає, що вони більш стабільні, коли котяться вліво або вправо. Двогранник є майже на кожному літаку.
Військові винищувачі часто мають майже нульовий або навіть анедричний кут, що зменшує двогранний ефект і, отже, зниження стійкості спірального режиму. Це підвищує маневреність, яка є бажаною для літаків винищувального типу.
Anhedral дає ці бійці дуже спритні льотні характеристики, але це також робить їх складнішими для польоту. У високопланових вантажних літаках, таких як Lockheed C-5 Galaxy і Антонов Ан-124, ефект маятника діє на літак, роблячи його ще більш стабільним.