Вітрила піднімаються або опускаються лінії наз
. А
піднімається за допомогою фала для горла та фала для піку, і їх потрібно піднімати разом. Фали названі на честь вітрил, які вони піднімають, наприклад
горло фалу піднімає горло грота.
І фал тепер може почати тягнути фал. Зазвичай ви піднімаєтеся більшу частину шляху без особливого опору. Якщо.
Групи шківів допомагають підняти вас, коли ви їдете в ліфті. У ВМС США, моряки використовували шківи, щоб допомогти підняти або опустити вітрила, а також допомагати тягнути важкі предмети, як-от китолови чи вантажі, на кораблі. Сьогодні ВМС США все ще використовують шківи для підтягування важких предметів на борт, як правило, за допомогою крана.
Фал Фал: Лінії, які піднімають або опускають вітрила. (Разом із аркушами, ака ходовий такелаж.) Корпус: Корпус — це корпус човна, який складається з усього, що знаходиться під палубою.
Такелаж: дроти, шнури, фали та інші предмети, що використовуються для кріплення вітрил і лонжеронів до човна. Лінії, які не потрібно часто регулювати, називаються стоячим такелажем. Лінії, які регулюються для підйому, опускання та підведення вітрил, відомі як ходовий такелаж.
У вітрильному спорті а фал або фал це шнур (мотузка), який використовується для підняття драбини, вітрила, прапора або двору. Термін «фал» походить від середньоанглійського halier («мотузка для перетягування»), останній склад якого змінено через асоціацію з англійською одиницею вимірювання «ярд».