Клапан EGR закритий, коли двигун запускається. Під час холостого ходу і на малих обертах, потрібна лише невелика кількість потужності, а отже, лише невелика кількість кисню, тому клапан поступово відкривається – на холостому ході він може бути відкритий на 90%.
Клапан EGR відкритий чи закритий на холостому ходу? Відповідь така закритий на холостому ходу. Коли ви збільшуєте дросель, це збільшує вакуум, і вакуум відкриває клапан і рециркулює вихлопні гази назад у впуск і повертає їх.
З часом це призведе до засмічення трубок, каналів вихлопних газів і, зрештою, плунжерного механізму клапана, через що він або застряє у відкритому, або закривається. Поломки також можуть бути спричинені розривом або витоком діафрагми 4 клапанів. Найбільш ефективно працює клапан EGR 2600 об/хв (під навантаженням).
Відкритий клапан EGR дозволяє вихлопним газам потрапляти у впускний колектор, коли двигун не під навантаженням. Це може призвести до погане згоряння і призведе до різкої роботи двигуна на холостому ходу або навіть до його зупинки.
Тож у цьому відео ми розглянемо деякі симптоми, які зазвичай спостерігаються, коли клапан EGR застряє у відкритому стані. А також коли він застряг. ЗАЧИНЕНО.
Клапан EGR закритий, коли двигун запускається. Під час холостого ходу та на низьких швидкостях потрібна лише невелика кількість потужності, а отже, лише невелика кількість кисню, тому клапан поступово відкривається – на холостому ході він може бути відкритий на 90%.