Велосипеди, як і автомобіль, мають переваги a низька передача прискорення з місця або підйом на крутий пагорб. З іншого боку, висока передача допомагає вам досягати високих швидкостей без надмірних обертів. Продовжуючи приклад автомобіля, використання занадто низької передачі на високій швидкості призведе до високої витрати палива.
Низька передача = Легко = Добре підходить для скелелазіння: «Низька» передача на вашому велосипеді — це найменше ланцюгове кільце в передній частині та найбільший зубець на вашій касеті (задні передачі). У цьому положенні крутити педалі буде найлегше, і ви зможете крутити педалі в гору з найменшим опором.
Для рівних місць співвідношення 2,6 до 3,0 є ідеальним для більшості людей. Нижнє значення цього діапазону з каденсом 90 обертів на хвилину дозволить нам їздити зі швидкістю близько 30 км/год, а верхнє — 34 км/год. Якщо ви тільки починаєте свою пригоду на одношвидкісному велосипеді або велосипеді з фіксованою передачею, передавальне число близько 2.7-2.8 буде ідеальним.
Поки він плавно не перемикається в дорозі. Вниз. Якщо вам важко перемикатися на простіші передачі, поверніть регулятор стовбура на два клацання проти годинникової стрілки. To take up some slack.
Лівий селектор 1/2/3 вибирає, яку ланцюжок (за допомогою педалей) ви будете використовувати. 1 — найменша та найнижча передача, яка використовується на крутих пагорбах. 2. це середня передача, яка, ймовірно, буде використовуватися найчастіше. 3. це ваш найвищий діапазон передач, коли вам потрібна швидкість і/або спуск з пагорба.