Це робиться перемикаючи повзунок на приладовій панелі вантажівки. Це змушує тиск повітря штовхати штифти з обох боків п’ятого колеса в положення розблокування. Після того, як шасі опущено, наступним кроком є висунення шпильок повзунка. 18 червня 2020 р.
І покладіть тисячу фунтів на нашу. Кермуйте так, щоб ми ковзали нашим п’ятим колесом. І ми вийшли з вантажівки.
А потім ви переходите сюди. І повертати треба проти годинникової стрілки. Тому, щоб затягнути його, ми збираємося йти вперед і робити півоберта або повний оберт. А потім ви закриваєте це цим лічильником. гайка.
І може робити крутіші повороти. Завжди маневруйте на повільній швидкості. Положення під час входу та виходу зі складного кемпінгу. Вам буде легше обійти дерева і багато іншого. І уникайте затягування причепа.
Перемістивши 5-е колесо вперед, ви перенесення частини навантаження з ведучої осі на керовану вісь. Загальне емпіричне правило полягає в тому, що кожен отвір на 5-му колесі зміщує приблизно 500 фунтів на іншу вісь.
близько 500 фунтів. Якщо вам потрібно перемістити вагу з рульового керування на приводи, ви рухатиметеся вперед, що ковзає п’яте колесо назад. Кожна виїмка на гусениці сідельно-зчіпного пристрою зазвичай переміщатиметься приблизно на 500 фунтів. Вони також розташовані набагато ближче один до одного, ніж отвори на вашому причепі, тому може знадобитися кілька спроб, щоб доставити його саме туди, куди ви хочете.