Кормова заправка У цьому методі судно-одержувач слідує безпосередньо за кораблем-постачальником. Судно, що постачає паливо, кидає маркерний буй у море, а судно, що приймає, стає разом із ним. Потім корабель-доставник тягне за собою шланг у воді, який судно, що приймає паливо, дістає та з’єднується з ним.
І більшість авіаносців можуть прослужити до 25 років без необхідності дозаправки. Це означає, що їх потрібно заправляти лише двічі протягом життя.
Заправка вантажних суден відома як бункерування – діяльність, яка виконується щодня в портах по всьому світу. Як правило, баржі з паливом будуть переміщатися поруч із судном за допомогою буксирів. Опинившись там, вони дотримуються суворого протоколу, щоб забезпечити безпечне заправлення.
Завдяки ядерній енергетиці атомні авіаносці, що позначаються класифікацією корпусу CVN, можуть залишатися в морі протягом майже 30 років і більше без необхідності дозаправки. Однак ядерні носії, як правило, дозаправляються ближче до 20-річної позначки.
Як правило, заправка вантажного судна може бути звідки завгодно від кількох годин до доби чи більше, що залежить від розміру судна, місткості палива, ефективності процесу заправки та кількості необхідного палива.
Більшість кораблів ВМС мають кілька двигунів, тому втрата одного не залишить корабель мертвим у воді. Судно використовуватиме двигун (двигуни), що залишився, щоб повернутися в порт для ремонту.