№ двигуна – на ребрі з'єднання двигуна з коробкою під горловиною масляного фільтра (між радіатором та двигуном під розширювальним бачком). ТЗД (з маркуванням ідентифікаційного номера) на стійці притвору дверей водія внизу.
Недоліки: Неадекватна робота гальм, дивні спрацьовування ABS. Відсутність комфорту для задніх пасажирів у далеких поїздах.
Випускається з 2011 року у США, в Росії в 2012 розпочато великовузлове складання на заводі в Калінінграді. Для російського ринку оснащується двигуном 1.6 DOHC ECOTEC 115 л. с., продається у 3 комплектаціях: LS, LT та LTZ.