у постійному зачепленні передача перемикається під час роботи двигуна, але в синхронізованому зачепленні шестерня водія приймає швидкість двигуна, а потім зчеплюється з двигуном.12 листопада 2013 р
Синхронізована коробка передач є вдосконаленою версією лише коробки передач з постійним зачепленням. Єдина різниця між цими двома полягає в тому, що в коробці передач з постійним зачепленням шестерні з’єднані з валом за допомогою муфти, а в коробці передач з синхронізацією вони з’єднані пристроєм, який називається синхронізатором..
Постійний сітчастий редуктор є тип трансмісії, в якому всі пари передніх передач залишаються задіяними. У коробці передач з постійним зачепленням усі шестерні постійно знаходяться в зачепленні. Коробка передач з постійним зачепленням — це тип механічної коробки передач, у якій шестерні зачеплені або закріплені на своїх місцях.
Недоліки редуктора з постійним зачепленням До недоліків редуктора з постійним зачепленням належать: Подвійне розчеплення: Коробки передач із постійним зачепленням вимагають подвійного відключення зчеплення під час перемикання передач, що робить процес більш складним і вимогливим для водія.
Є синхронізована коробка передач зазвичай ручна трансмісія, в якій перемикання передач відбувається між передачами, які вже обертаються з однаковою швидкістю. Часто стверджують, що синхронізована коробка передач вимагає менше зусиль для перемикання передач.
Переваги синхронізованої коробки передач Знижений рівень шуму: використання гвинтових передач із зубами, нарізаними під певним кутом, сприяє більш тихій роботі передач, мінімізуючи шум порівняно з іншими типами передач.