Для передачі заднього ходу між шестернею проміжного вала та шестернею вихідного вала є невелика «протяжна шестерня заднього ходу». Це змушує передачу заднього ходу повертатися в протилежну сторону від інших передач на вихідному валу. Вихідний вал — це шліцьовий вал, більш-менш (через диференціал) з’єднаний з колесами.
Шестерня, яка в свою чергу приводить в рух. Диференціал Сонячна шестерня закріплена на шківі первинного варіатора, який приєднується до крутного моменту.
Він використовується для того, щоб обертання двох шестерень було однаковим. Між двома шестернями розміщена проміжна шестерня. Напрямна шестерня обертається в протилежному напрямку, ніж ведуча шестерня, і слідкуюча шестерня обертається в протилежному напрямку до холостого колеса, у тому ж напрямку, що й ведучий.
Задня передача навіть у сучасних трансмісіях. Де всі передачі переднього ходу знаходяться в постійній конфігурації зачеплення. Часто для передачі заднього ходу використовується старіша конфігурація розсувної сітки.
Твердження вірне. Напрямна шестерня заднього ходу — це компонент коробки передач, який змінює напрямок потоку крутного моменту на протилежний напрямку обертання двигуна. Він зазвичай використовується в механічних коробках передач, щоб дозволити водієві ввімкнути задню передачу та дозволити транспортному засобу рухатися назад.
Так, може. Далі буде різке спрощення того, як працює A/T, але це принципово правильно. У кожному A/T є частина, яка називається гідротрансформатором або мультиплікатором крутного моменту, яка, по суті, являє собою два «вентилятори», звернені один до одного, залиті трансмісійною рідиною.