Зазвичай це викликано витік. Зношений ремінь гідропідсилювача керма може спричинити вереск, оскільки ремінь може зісковзувати під час обертання колеса. Несправний насос гідропідсилювача керма також може бути причиною вереску, оскільки система не підтримує належний тиск рідини.
Витік рідини гідропідсилювача керма є однією з найпоширеніших проблем, і її часто помічають через гучний скрип або скиглення, що чути під час обертання колеса. Невеликі витоки не є чимось незвичайним, і зазвичай вони дуже повільні. Однак коли рідини стане мало, ви можете почути вереск.
Ми рекомендуємо промивку рідини гідропідсилювача керма, щоб злити рідину та позбутися будь-яких бульбашок повітря. Потім ми закачуємо свіжу рідину назад у систему. Деякі насоси гідропідсилювача керма можуть починати шуміти з віком, але продовжують працювати достатньо добре. Існують різні види рідин для гідропідсилювача керма для різних систем.
Це вереск є зазвичай викликано ослабленим або зношеним ременем насоса гідропідсилювача керма або змієподібним ременем. Перевірте резервуар рідини для гідропідсилювача керма, поки ви там, щоб переконатися, що рівень рідини правильний.
Завантаження. Це просто біля ваших педалей під кермом. Колесо. Вибачте, ви збираєтеся дати свій старий добрий бластер, а потім ви збираєтесь увійти. Ось. З насадкою.
Якщо під час обертання коліс ви помітили вереск або скигління, існує велика ймовірність, що це пов’язано з низьким рівнем рідини гідропідсилювача керма. Система гідропідсилювача керма використовує насос, завдяки чому рідина може текти для плавного керування.