Ці судна, як правило, знаходяться в діапазоні від 8 000 до 14 000 TEU. Кораблі такого розміру можуть перевозити від 2,5 до 3,5 мільйонів галонів палива. Кількість палива, яке фактично буде використано під час плавання, залежить насамперед від швидкості судна.15 січня 2020 р.
Ці судини зазвичай витримують від 1,5 до 2 мільйонів галонів палива. Багато контейнеровозів, які зараз заходять до США, вважаються пост-Панамаксом або Новим Панамаксом, названими так тому, що вони більші й можуть проходити через новіші, більші шлюзи Панамського каналу.
Надвеликі контейнеровози (ULCV, місткістю 10 000 TEU або більше): вони можуть споживати 150-200 тонн палива на день або навіть більше, залежно від їх розміру та швидкості. Це означає, що вантажні судна можуть використовувати від 63 до 200 тонн палива на день, залежно від розміру, швидкості та ваги судна.
Якщо ціна мазуту становить 800 доларів США/тонна, а судновласнику або фрахтувальнику необхідно підготувати повні паливні баки для цього типу транспортного судна, це коштуватиме приблизно 5 мільйонів доларів США. Поточна вартість мазуту стандартного судна Panamax становить близько 1 мільйона доларів США.
важке паливо. Через низьку вартість більшість великих вантажних суден працюють на бункерне паливо, також відомий як важкий мазут, який містить більше сірки, ніж дизельне паливо.
Більші вантажні судна, як правило, мають більші паливні баки і можуть подорожувати на більші відстані без дозаправки порівняно з меншими суднами. У середньому вантажні судна зазвичай можуть плавати близько 15 до 30 днів без необхідності дозаправки, долаючи відстані від 7 000 до 12 000 морських миль.